防凍液不是冬天的“專利”

       記者隨機采訪了解到，60%的車友認為，防凍液是寒冬時用來給汽車防凍的。在春季和夏季不需要防凍，因此用自來水或者純凈水代替。其實，這種做法是萬萬不可取的。防凍液不僅是冬天用的，全年都應該使用。

防凍液可防水垢

     通常車友會忽視水垢的危害，其實水垢對車的危害相當大。有了水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環。水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故。據國內有關資料報道，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有6%是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕。由此可見，水垢和金屬部件的腐蝕對發動機冷卻系統的危害很大。因此，常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車冷卻系統，還能省錢。

防凍液可防開鍋

      好的防凍液不僅具有冬季防凍作用，夏季還有冷卻發動機的作用；因為它有良好的耐低溫和耐高溫性能。防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車“開鍋”。

防凍液不能用水來替代

天氣變暖和了，有的車友會直接加水或者用防凍液摻水代替防凍液。這些操作容易造成水分蒸發、防凍液損耗，以及車輛溫度異常等現象，更別說長期加自來水對部件存在一定銹蝕作用。

好的防凍液還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。首先，水對冷卻系統多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐防銹的添加劑。其次，防凍液的沸點高，而水的沸點低，經常用水做冷卻替代品，還易導致冷卻系統水垢堆積及對箱體的腐蝕，從而引發事故。

不同品牌的防凍液不能混加

       其實，不同品牌、不同車型所用的防凍液是不一樣的。正如我們看到的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。因此，建議車主還是按照原廠設定的參數購買防凍液，千萬不要混用。

在種類上，目前市面上的防凍液大致有兩類：一類為濃縮液，需要兌蒸餾水使用；另一類為“即買即用”型，防凍液在使用時無須兌水?，F在，整車廠商會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。而市面上銷售的大部分“通用型”防凍液則多為“即買即用”型；如果是自行更換，盡量選擇大品牌的產品。

防凍液選購 看沸點和冰點

       近年來，防凍液產品最基本的指標之一“沸點”因不合格問題頻頻被曝光，主要原因是部分企業為了降低生產成本偷工減料、以次充好，使用沸點低的工業甲醇、雜醇勾兌劣質防凍液。劣質防凍液不但起不到防凍效果，而且是沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統容易造成損害；有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成更嚴重的發動機故障。因此，消費者一定要選擇正規品牌的防凍液。

沸點和冰點是防凍液的基本指標，是衡量產品質量優劣的重要因素。沸點不合格的冷卻液很容易沸騰，造成冷卻液的流失，一方面導致發動機過熱、機件損壞，甚至是整機癱瘓；另一方面使防凍液在使用中蒸發加快，造成冰點升高，冬天起不到“防凍”作用。目前防凍液沸點的國家標準是106攝氏度至109攝氏度。

其次，各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按不同地區、不同環境溫度來決定的。南方地區的防凍液冰點一般在零下15攝氏度左右，而北方地區則要高出很多。一般來講，所選擇的防凍液的冰點最好低于當地最低氣溫10攝氏度。比如在北方地區，冬季最低氣溫在零下15攝氏度左右，那么使用冰點為零下25攝氏度的防凍液就可以了。